随着2026年半年报披露完毕，29家A股及港股上市城商行的半年成绩单全部摆在了台面上。整体看，城商行是今年上半年银行业表现最亮眼的板块：净利润同比增长7.41%，在各类银行中增速最高，显著跑赢国有大行的1.58%、股份制银行的-3.43%，以及农商行的-12.56%。 但优于行业均值的光鲜背后，内部分化程度远超预期：头部城商行凭借规模优势、区域优势和转型先发优势，进入强者恒强的正向循环；尾部银行则面临盈利下滑、资产质量承压、转型空间有限的多重挑战。 规模与盈利：江苏银行独闯5万亿，天津银行营收净利润“双降” 2026年上半年，上市城商行资产规模整体保持增
阅读更多人形机器人产业正在从产品验证走向量产爬坡，2026年或成为行业竞争加速分化的关键一年。 摩根士丹利9月23日发布的人形机器人供应链调研显示， 多家整机厂大幅上调2026年出货目标，部分厂商计划实现数倍增长，供应链也开始按照千台级、甚至更高的生产节奏提前扩产。 随着行业从小批量试制进入规模生产，整机厂和零部件厂商之间的能力差距可能进一步扩大。 报告认为，当前行业的核心矛盾已经不再是“能不能做出机器人”，而是能否在真实场景中持续完成任务，并将实际部署转化为数据积累、模型迭代和成本下降。对于供应链而言，量产一致性、良率、成本控制和交付能力也将成为越来越重要的竞
阅读更多作者 | 周智宇 车企和电池企业正在密集扩建快充网络。9月23日晚，吉利宣布，新一代智充技术单枪峰值功率达到2250千瓦，计划到2027年底建成超过2.2万座充电站，其中智充站超过1.5万座。 过去一个月，补能领域的动作接连不断。8月28日，比亚迪第1万座闪充站落成，覆盖332座城市；9月17日，欣旺达动力发布光储闪充开放生态平台，提出到2027年底建成1万座兆瓦闪充站。汽车厂商继续扩网，电池供应商也把建站列进业务计划，补能竞赛的参与者越来越多。 吉利此次扩网，紧跟着自家新车的变化。与智充技术一同推出的全新银河E5，6C智充版本在吉利公布的常温测试中，从
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